‘সব তীর্থ বারবার, গঙ্গাসাগর একবার’—দুর্গম যাতায়াত ব্যবস্থার কারণে সাধারণ মানুষের কাছে বহুল প্রচলিত এই বাক্যটি এবার হয়তো বদলাতে চলেছে। সড়ক, নদীপথ ও ফেরি পারাপারের একাধিক ঝক্কি পেরিয়ে এতদিন পুণ্যার্থীদের কপিল মুনির আশ্রমে পৌঁছাতে হতো। সম্প্রতি সাঁতরাগাছি-খাতিপুরা এক্সপ্রেসের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত হয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের কাছে গঙ্গাসাগর পর্যন্ত সরাসরি ট্রেন চালুর জোরালো দাবি জানান শুভেন্দু অধিকারী। দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই তীর্থক্ষেত্রকে রেল মানচিত্রে অন্তর্ভুক্ত করতে অবিলম্বে সমীক্ষক দল পাঠানোর অনুরোধ জানিয়েছেন তিনি।

যাত্রাপথ সুগম করতে মুড়িগঙ্গা নদীর ওপর সেতু নির্মাণের কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে, যা ২০২৯ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ হওয়ার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। কাশ্মীর থেকে রামেশ্বরম পর্যন্ত জটিল রেল নেটওয়ার্ক তৈরির উদাহরণ টেনে রেলমন্ত্রীর প্রতি এই বিশেষ দাবি পেশ করা হয়। দীর্ঘদিনের এই জটিল যাতায়াত ব্যবস্থার স্থায়ী সমাধান হলে সাধারণ মানুষ অত্যন্ত কম সময়ে ও নির্বিঘ্নে গঙ্গাসাগরে পৌঁছাতে পারবেন। সূত্র মারফত জানা যাচ্ছে, আসন্ন রেল বাজেটে এই সংক্রান্ত বিশেষ কোনো ঘোষণা আসার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে, যা বাস্তবায়িত হলে গঙ্গাসাগর যাত্রায় এক নতুন যুগের সূচনা হবে।