ভারী বর্ষণের জেরে দার্জিলিংয়ের বালাসন নদীর ওপর নির্মিত অস্থায়ী ‘হিউম পাইপ’ ব্রিজটি সম্পূর্ণ ধূলিস্যাৎ হয়ে গেছে। এটি আট মাসের ব্যবধানে দুধিয়া-মিরিক ব্রিজ ভাঙার দ্বিতীয় ঘটনা। ৬৫ বছর ধরে টিকে থাকা মূল ব্রিজটি ২০২৫ সালের অক্টোবরে হড়পা বানে নিশ্চিহ্ন হওয়ার পর তড়িঘড়ি এই অস্থায়ী সেতুটি তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা জানাচ্ছেন, বালাসনের মতো দ্রুতগামী পাহাড়ি নদীর স্বাভাবিক প্রবাহ, পলি বহনের ক্ষমতা এবং বন্যার ঝুঁকি উপেক্ষা করে গড়া এই অপরিকল্পিত কাঠামোটিই বিপর্যয়ের মূল কারণ।

ভূ-বিজ্ঞানীদের মতে, সেতুর পিলার ও নিচু কংক্রিটের কাঠামো নদীর গতিপথকে সংকীর্ণ করে ফেলায় জলপ্রবাহে বাধার সৃষ্টি হয়েছিল। সিধো-কানহু-বিরসা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক বিশ্বজিৎ বেরার পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, ফানেল-আকৃতির এই অববাহিকায় বৃষ্টির সময় বিপুল জলরাশি, বড় পাথরের চাঁই ও গাছের গুঁড়ি প্রচণ্ড গতিতে নিচে নেমে আসে। নদীর গতিপথ আটকে যাওয়ায় সৃষ্ট অতিরিক্ত চাপের কারণেই পিলারের চারপাশে ক্ষয় শুরু হয়ে সেতুটি ভেঙে পড়েছে। এছাড়া পাহাড়ি ভূপ্রকৃতি, ক্রমবর্ধমান বনভূমি ধ্বংস এবং অতি ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে উত্তরবঙ্গের বালাসন ও মহানন্দা অববাহিকা হড়পা বানের নিরিখে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে।