ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) চাহিদা দ্রুত গতিতে বাড়ছে এবং ২০২৬ সালের মে মাসে দেশের মোট যানবাহন বিক্রিতে ইভি-র অংশীদারিত্ব প্রথমবারের মতো ১০ শতাংশ অতিক্রম করেছে। এই বৈপ্লবিক পরিবর্তনের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে দক্ষিণ ভারতের রাজ্য তামিলনাড়ু, যেখানে বর্তমানে দেশের মোট ইভি উৎপাদনের ৪০ শতাংশ এবং বৈদ্যুতিক দু-চাকার যানের ৫০ শতাংশেরও বেশি উৎপাদিত হচ্ছে। হুন্ডাই, বিওয়াইডি, ভিনফাস্ট, ওলা ইলেকট্রিক ও টিভিএস মোটরসহ দেশি-বিদেশি নামী সংস্থাগুলোর বিনিয়োগের ফলে রাজ্যটি ভারতের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গতিশীলতা উৎপাদন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। এছাড়া মাহিন্দ্রা রিসার্চ ভ্যালি ও আইআইটি মাদ্রাজ ইভি সংক্রান্ত গবেষণা ও উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।

উৎপাদনে শীর্ষে থাকলেও প্রযুক্তিগত সক্ষমতায় বেঙ্গালুরু ও পুনের মতো শহরগুলোর তুলনায় তামিলনাড়ু এখনও কিছুটা পিছিয়ে আছে। বিশেষ করে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, ভেহিকল সফটওয়্যার এবং সেমিকন্ডাক্টরের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের জন্য আমদানির ওপর নির্ভরতা এই খাতের বড় চ্যালেঞ্জ। এছাড়া বড় বিনিয়োগকারীদের গুরুত্ব দেওয়ার ফলে স্থানীয় মাঝারি ও ক্ষুদ্র শিল্প (এমএসএমই) এবং সাপ্লাই চেইন শক্তিশালী করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে। তবে ভবিষ্যতে সফটওয়্যার উন্নয়ন, ব্যাটারি প্রযুক্তি ও কাঁচামাল সরবরাহে সক্ষমতা অর্জন করতে পারলে তামিলনাড়ুর পক্ষে কেবল ভারতেই নয়, সমগ্র এশিয়ার অন্যতম প্রধান ইভি ও ডিপ-টেক হাবে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।